Rénover et aménager à Rabat

À Agdal, à Hassan, à l'Océan, le bâti a cinquante ou soixante ans, et derrière des façades soignées on trouve des installations électriques d'origine, des réseaux d'eau en acier, des carrelages de marbre à restaurer et des cuisines à réinventer. À Hay Riad et à Souissi, les villas et les appartements sont plus récents, mais leurs propriétaires veulent souvent ouvrir les espaces, refaire les salles de bains ou ajouter une extension dans le jardin.

Notre travail à Rabat commence donc presque toujours par un diagnostic : ce qui tient, ce qui doit être remplacé, ce qui peut être conservé et restauré — un sol en marbre ancien, une menuiserie en bois de qualité, un plafond travaillé. Puis vient le chantier, mené lot par lot dans un logement souvent occupé ou dans un immeuble habité, ce qui demande une organisation particulière.

Les locaux professionnels sont l'autre grande famille de nos chantiers rabatis : cabinets médicaux et d'avocats, agences, commerces et restaurants, avec leurs contraintes propres — accessibilité, électricité dimensionnée pour le matériel, climatisation, insonorisation, et des délais qui ne se discutent pas parce qu'une ouverture est annoncée.

Rénover un appartement à Rabat, c'est composer avec le syndic, le gardien, les voisins et la rue : horaires de travaux, ascenseur à protéger, escalier à bâcher, gravats à descendre et à évacuer sans encombrer le trottoir, stationnement des camions dans des quartiers où il est rare. Nous réglons ces points avec la copropriété avant de commencer et nous les tenons jusqu'à la fin ; c'est ce qui fait qu'un chantier se termine sans conflit.

Les immeubles eux-mêmes nous appellent pour leurs parties communes : réfection de l'étanchéité d'une toiture-terrasse, reprise des colonnes d'eau et d'évacuation, remise aux normes d'un tableau général, ravalement d'une façade. Sur ces chantiers, le conducteur de travaux devient l'interlocuteur du syndic, avec un planning affiché et des comptes rendus à chaque étape.

Le siège étant à Harhoura, Rabat est à vingt minutes par la route côtière ou l'autoroute : nos équipes y viennent tous les jours, avec le matériel de la journée, et le conducteur de travaux passe entre deux chantiers de la capitale. Les livraisons de matériaux se groupent tôt le matin, avant que les rues d'Agdal ou de Hassan ne se remplissent, et les gravats partent le soir. C'est une logistique de ville, et elle fait partie du devis.